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“事实上，在蔚来打算推出ES8的时候康得复材就有合作的想法。但后来经过一系列的评估、论证，我们发觉当时时机还不是很成熟，于是这个合作就体现在了ES6上。2016年7、8月份的时候，我们便开始着手一起进行ES6的设计研发工作。”何鹏说。蔚来官方资料显示，ES6理论上年产量为10万-15万辆。对此，何鹏解释称：“汽车要批量化生产，部件生产效率是非常重要的核定标准，目前由康得复材提供的碳纤维部件的生产效率为1分20几秒一个部件，这与生产金属汽车结构件的效率类似。”
据中国铁塔深汕分公司负责人赖巍介绍：目前深汕的首个5G基站已于5月开通，几大运营商在深汕合作区纷纷布局开拓发展5G市场，积极建设5G信号覆盖。作为5G基站主要建造者，中国铁塔股份有限公司（以下简称“中国铁塔”），已发展成为全球规模与技术领先的通信铁塔基础设施服务提供商。
严跃进表示，未来存量资产改造能否成功主要取决于几点：第一是对于政策把握的准确度；第二是对于存量物业的定价，若是可以选择到低估项目，那么未来成长性会比较好。刘肖则通过过去3年的实操，总结出存量资产改造的三个核心要素：资产获取的能力、产品能力以及低成本资金的获取能力。
来自康得复材的信息显示，康得集团与康得新集团联合打造的碳纤维轻量化产业平台已经与近60家主机厂展开交流与合作。已完成了多个车型的车身覆盖件、车身结构件的汽车碳纤维复合材料轻量化项目。合作车企包括：北汽集团、蔚来、上汽集团、长安汽车、吉利汽车、长城汽车、威马汽车等。
责任编辑：刘光博2017年10月5日，美国华盛顿，北京盘古氏投资有限公司实际控制人、国际刑警组织红色通报在逃人员郭文贵，向媒体发布了一份“绝密文件”。“我给大家发一个中国最绝密的文件，是国家安全委的，在中国（非法）拥有这个文件的话，直接判3年到7年徒刑。那么我今天在这里拿到的这个文件，我们得到了美国以及其他国家的政府机关鉴定这是真实的。”在多名记者面前，郭文贵举着文件大声说道。
如此算起来，说分期免息产品是银行的一大创收利器，实不为过。这在上市银行年报中也初露端倪。记者注意到，2017年上市银行非利息收入增长中，多是由于手续费收入上涨。比如，建行2017年银行卡手续费收入422.42亿元，增幅为12.20%。该行解释，主要是信用卡业务通过产品优化创新、丰富服务场景等，推动刷卡交易额提升和分期业务发展，相关手续费收入突破300亿元，同比增长超过20%。
