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中国汽车工业协会秘书长助理许海东向《每日经济新闻》记者表示：“关税下降对整车进口肯定是利好，但也会对国内合资品牌造成一定冲击，同时会影响到中国的自主品牌，但对自主品牌的影响没有对合资品牌大。此外，对汽车零部件企业的冲击可能会更大一些。”中国汽车行业资深分析师贾新光认为：“降低关税并且增加平行进口交易量，才能真正降低进口车价格，这会让竞争更加激烈，从而对国内汽车价格（特别是中高档汽车）产生影响。表面上看，进口汽车降价与很多老百姓没有关系，但实际上会影响到国内汽车市场的整体价格。”

9月下旬以来，期债上行明显。10月金融数据公布后，期债全线高开，随后创近20个月来新高。近几个交易日，期债略显疲态，整体回落。现券收益率维持低位，截至11月26日，10年期国债到期收益率为3.4151%，10年期国开债到期收益率为3.9143%。

责任编辑：赵子牛作为一名非专业相声表演艺术家，罗永浩即将带着他的新机完成今年下半年的首秀。正所谓墙里开花墙外红，不想拿曲艺协会终身成就奖的CEO不skr好演员。在娱乐圈活跃度颇高的科技大佬远不止罗老师一个，今天我们就借着这个机会，盘点一下那些扎根在文娱圈的科技大佬。

国务院定调：货币化安置政策渐次离场 “棚改楼市”何去何从？每经记者 王佳飞 陈梦妤 每经编辑 魏文艺货币化安置开始离开政策舞台中央。10月8日晚间，国务院常务会议部署推进棚户区改造工作，明确提出要调整完善棚改货币化安置政策，商品房库存不足、房价上涨压力大的市县，要尽快取消货币化安置优惠政策。

紧接着，工信部发言人表示，按照党中央、国务院的部署，我国将在制造业已经基本开放的基础上，进一步落实汽车、船舶、飞机等行业的开放要求，放宽外资股比限制，特别是汽车行业的外资股比限制。同时，工信部已经积极配合国家税则主管部门研究制定相当幅度降低汽车的进口关税。

面对气候变化带来的挑战，现实能源行业最大的发展趋势是有计划的逐步减碳，这个问题真正推动业界改变运营的模式。早在2007年我们主动制定气候愿景2050，去年我们减碳目标承诺于2050年之前把碳强度降低82%。中电集团是香港上市公司，气候愿景2050不是因为任何政府要求或者指导下制定出来的，纯属是企业意识到全球气候变化问题带来的巨大风险，假如今天我们不主动布置，做出规划和采取相应的行动，不久的将来，我们会收到影响，到时候才去面对，可能为时已晚。